Tại Kỳ họp thứ 8 – Kỳ họp thường lệ cuối năm 2025, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều tuyến đường huyết mạch dự kiến đưa vào khai thác trong thời gian tới và nhu cầu giao thông khu vực liên tục gia tăng.
Đồng chí Tôn Ngọc Hạnh - Ủy viên dự khuyết BCHTW đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy,
Chủ tịch HĐND tỉnh phát biểu tại Kỳ họp
Theo Nghị quyết, mục tiêu của dự án là giải quyết áp lực giao thông đang ngày càng lớn trên các tuyến Xa lộ Hà Nội, cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và trục Long Thành – Dầu Giây, nhất là khi Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đưa vào khai thác cuối năm 2025 và hoạt động thương mại từ giữa năm 2026. Bên cạnh đó, các dự án lớn như cao tốc Bến Lức – Long Thành và mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng chỉ dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026–2027, khiến nhu cầu bổ sung các tuyến kết nối trở nên cấp bách. Việc đầu tư cầu Long Hưng sẽ tạo động lực quan trọng giúp Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế trên 10% trong giai đoạn 2025 – 2030, thúc đẩy đô thị hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án được xác định là dự án nhóm A, cấp đặc biệt, với quy mô gồm cầu và tuyến đường dài khoảng 9,8 km, trong đó cầu Long Hưng dài khoảng 3,5 km. Cầu có bề rộng 36 m, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng hệ thống dải an toàn, lan can và cấu trúc tháp – dây văng. Tuyến đường dẫn rộng 60 m, gồm 6 làn ô tô chính, đường song hành, vỉa hè và hệ thống phân cách. Dự án sẽ xây dựng các đoạn tuyến, nút giao kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và hệ thống hạ tầng hiện hữu. Địa điểm thực hiện thuộc phường Long Phước (TP. Hồ Chí Minh), phường Tam Phước và xã An Phước (Đồng Nai).

Đại biểu tham dự Kỳ họp
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 11.495,84 tỷ đồng, chưa gồm lãi vay; diện tích đất sử dụng khoảng 52,8 ha. Dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BT, thanh toán cho nhà đầu tư từ nguồn thu đấu giá quỹ đất công hoặc vốn đầu tư công. Nhà đầu tư thu xếp 100% vốn với tổng giá trị khoảng 12.484,32 tỷ đồng, bao gồm chi phí lãi vay tạm tính theo mức 10,67%/năm. Liên danh CC1 là nhà đầu tư đề xuất dự án. HĐND cũng thống nhất áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, với yêu cầu giảm tối thiểu 5% giá trị hợp đồng BT (không bao gồm chi phí dự phòng và chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng) nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư.
Thời gian chuẩn bị dự án bắt đầu từ năm 2025; giai đoạn xây dựng từ 2026 đến 2028. HĐND tỉnh giao UBND tỉnh tổ chức triển khai, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu và đẩy nhanh đấu giá quỹ đất để bảo đảm tiến độ thanh toán cho nhà đầu tư theo quy định.